上汽通用五菱试图用四门想象疏漏袖珍车市集的同质化竞争。2月22日，A00级“神车”五菱宏光MINIEV上新开云「中国」Kaiyun官网登录入口，推出同级首个四门四座版车型。新车共有进阶款、臻享款、臻享+三种竖立，售价分手为4.48万元、4.98万元和5.08万元。
相较于上一代版块，新车最大的升级是空间。宏光MINIEV四门版的车身长度和轴距均有所加多，轴距达到2190mm，车长为3256mm。同期，四门想象透顶处分了两门四座车型后排相差未便的使用痛点，前门门槛比拟两门车型缩小了39mm，前排相差头部空间加大24mm以上，使得前后排盘曲车愈加庸俗方便。
更大的车身尺寸也带来更丰富的储物空间。宏光MINIEV四门版共设立有19处储物空间，包括10个门板储物格、2个挂钩、2个后排座椅舆图袋、1个储物网格、1个杯托、2个后备厢储物槽、1个中控屏储物槽（进阶款）或1个副仪容台储物槽（臻享款、臻享+款）。
后备厢容积达到123L，可庸俗放下1个23寸行李箱；后排座椅放倒后，后备厢空间可瞬息拓展至745L，可同期容纳1个32寸、1个28寸、2个24寸行李箱外加2箱听装啤酒箱。
补能方面，宏光MINIEV四门版全系标配直流快充功能，35分钟可将电量从30%充至80%。新车续航为205km。
值得一提的是，天然定位为短距离代步器具的袖珍车，但宏光MINIEV在安全方面却并不混沌。新车基于天舆架构-S平台打造，袭取环状笼式高强钢车身结构，全车高强钢占比达67%。新车还配备了主副驾安全气囊、初次搭载ESC电子车身稳固系统等安全竖立，为驾乘者提供更为全面的安全保险。电板安全方面，新车搭载了五菱自研的神真金不怕火电板，电板电芯袭取MUST多功能一体化结构和“不生气电芯”时代，确保电板的安全性和可靠性。
由于资本原因，面前袖珍车市集的居品相反化并不彰着。若是粗略在这个细分市鸠集切入一个独特范围，推出具有相反化的居品，才有可能脱颖而出。
而宏光MINIEV四门版以四门想象这一居品情势的翻新冲破了传统两门袖珍车的功能局限，或能凭此稳固同级销量第一的地位。官方数据表露，至2025年2月，宏光MINIEV家眷车型仍是已矣累计销售超150万台，领跑中国汽车A00级车型销量总榜。本年1月，宏光MINIEV家眷单月售出24924台，同级第一。相反化政策激动终局市集快速反映：宏光MINIEV四门版自预售以来在终局已热销2万台。
不外也需要雅致的是，四门想象在短期内尚能造成竞争上风，但并未建造本色性壁垒，存在被竞品快速复制的风险。同期，2025年以长安、比亚迪、祥瑞为代表的头部车企密集发布全栈智能化处分有缱绻，在智驾时代快速浸透配景下，袖珍车厂商也需想考如何濒临结构性升级挑战。
有分析师指出，袖珍车可在保捏价钱上风（4万元-6万元主力区间）的前提下，通过模块化电子架构、轻量化智驾有缱绻已矣智能竖立突破，如斯有望在智能化海浪中保管竞争力。
采写：南王人·湾财社记者 陈镜安开云「中国」Kaiyun官网登录入口